QUẢNG BÌNH: XE BUÝT “KHUYẾN HỌC”

NỐI LIỀN “NHỮNG CON CHỮ”

Có thể nhận thấy rằng, sự ra đời của mô hình xe buýt khuyến học ở Quảng Bình gần 10 năm nay không phải là xuất phát từ ý tưởng kinh doanh mới mẻ của những ông chủ xe khách ở đây mà trước hết chính là xuất phát từ yêu cầu của công tác khuyến học, khuyến tài ở một vùng quê hiếu học. Và huyện Bố Trạch chính là nơi khởi điểm của mô hình đầy tiện ích này.

So với các huyện, thành phố khác ở Quảng Bình, huyện Bố Trạch có địa bàn khá rộng, cho nên điều kiện phân bố các trường trung học phổ thông nằm đồng đều ở các khu dân cư là rất khó khăn. Ngoài các trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở nằm tại các xã, thị trấn, 3 trường trung học phổ thông đóng ở các địa bàn dân cư tập trung rất thuận tiện cho học sinh đến lớp, thì trên địa bàn huyện hiện nay có các trường THPT số 1 Bố Trạch, THPT số 5 Bố Trạch, THCS Quách Xuân Kỳ, Trung tâm giáo dục thường xuyên đóng ở thị trấn Hoàn Lão, trong khi học sinh theo học hầu hết đến từ các xã nằm xa trung tâm, như Nhân Trạch, Lý  Trạch, Hải  Trạch, Đức Trạch, Nam Trạch, Đại Trạch… Trăn trở, lo lắng trước điều kiện con em của mình hằng ngày phải đi học xa, vừa bị nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, vừa làm ảnh hưởng đến sức khỏe và chất lượng học tập, những năm trước đây, Hội Khuyến học các xã, Ban Đại diện cha mẹ học sinh các trường học có liên quan đã đứng ra hợp đồng với các chủ xe khách trên địa bàn xã tổ chức đưa đón học sinh đến trường… Từ chỗ chỉ tự phát, đến năm học 2011-2012, toàn huyện đã có 13 đầu xe buýt thực hiện đưa đón hơn 700 học sinh của các trường nêu trên,  có giá từ 130.000 đồng đến 300.000 đồng/tháng (tùy kilômét).

Tại địa bàn thành phố Đồng Hới và các xã lân cận của huyện Bố Trạch như Lý Trạch, Nhân Trạch, Nam Trạch, các xã, thị trấn lân cận của huyện Quảng Ninh như Lương Ninh, Quán Hàu, từ 4 năm nay, 3 chiếc xe buýt của Trường tiểu học Chu Văn An đóng ở Đồng Hới đảm nhận đưa đón trên 110 học sinh theo những lộ trình rất linh hoạt, đã đáp ứng được nhu cầu của phụ huynh và các em học sinh, tuyến 1 có giá  600.000 đồng/tháng, tuyến 2 có giá 650.000 đồng/tháng.

Đặc biệt, từ cuối tháng 9/2011, đội xe buýt thuộc Chi nhánh Công ty Cổ phần Dịch vụ Thương mại & Du lịch Ngọc Ánh đi vào hoạt động đã đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của các em học sinh từ THCS đến đại học trên địa bàn Đồng Hới, Bố Trạch và Quảng Trạch.

Tham khảo, học tập cách làm hay và những thành công của mô hình xe buýt khuyến học từ huyện  Bố  Trạch, huyện Quảng Ninh cũng đã đầu tư 2 đầu xe phục vụ 120 học sinh của Trường THPT Quảng Ninh và THPT Nguyễn Hữu Cảnh, có giá từ 130.000 đồng đến 300.000 đồng/tháng (tùy kilômét).

MÔ HÌNH NHIỀU TIỆN ÍCH

Có thể nhận thấy rằng, mô hình xe buýt khuyến học trên địa bàn tỉnh Quảng Bình đã thực sự mang lại rất nhiều tiện ích, đó là hỗ trợ đắc lực trong công tác khuyến học, góp phần giúp giải “bài toán” trong ùn tắc giao thông ở trước các cổng trường học, bảo đảm an toàn giao thông cho học sinh cũng như tạo công việc ổn định, an toàn cho các đầu xe vận tải dư thừa trên địa bàn.

Khi nói về tiện ích của mô hình xe buýt đưa đón học sinh, ông Nguyễn Hữu  Cần, Chủ tịch Hội Khuyến học huyện Quảng Ninh cho biết: Những năm trước đây, học sinh xã Vạn Ninh hàng ngày đến trường phải đi các xã An Ninh, Xuân Ninh, Tân Ninh, Hiền Ninh... nên tình trạng học sinh gây gổ đánh nhau với học sinh và thanh niên các xã xảy ra thường xuyên. Có không ít vụ gây hậu quả nghiêm trọng làm cho nhiều bậc phụ huynh hoang mang, lo lắng, phải bỏ cả công việc để đưa, đón con em đến trường. Nhiều học sinh bị đánh nhiều lần đã bỏ học vì không dám đến trường… Trước tình hình đó, Hội Khuyến học huyện, Đảng ủy, UBND xã Vạn Ninh đã đưa ra giải pháp cho học sinh đến trường bằng xe buýt khá tiện lợi.

Không chỉ ở Quảng Ninh mà phụ huynh ở cả Bố Trạch và Đồng Hới cũng đều khẳng định, mô hình đưa đón học sinh bằng xe buýt đã dưa lại rất nhiều tiện ích,  góp phần hỗ trợ cho nhà trường và gia đình trong việc quản lý học sinh. Nhờ được đưa, đón luôn đúng giờ nên học sinh không còn thời gian la cà quán xá, không bị kẻ xấu chặn đường, cũng không còn cảnh đánh nhau dọc đường. Lâu nay học sinh đến trường bằng xe cá nhân, có một bộ phận học sinh khi tham gia giao thông thường đi hàng 3, hàng 4, lạng lách, vượt đèn đỏ gây nguy hiểm cho người khác và cho cả bản thân... Rồi việc đưa đón của phụ huynh trên đường  và trước cổng trường cũng gây ảnh hưởng lớn đến trật tự giao thông. Từ khi có tuyến xe buýt đón, đỗ ngay cạnh cổng trường, tan lớp là học sinh ra cổng, bước lên xe buýt, không còn tình trạng phụ huynh “tụ tập” để đón con em mình, gây tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ tan tầm.